最近，央视《经济半小时》一档名为“C-NCAP真相”的节目引起汽车业内一场轩然大波。节目质疑了C-NCAP(中国—新车碰撞测试)创办单位——天津的中国汽车研究中心，以国家科研单位和非盈利组织身份，通过商业手段，给国内各大汽车生产厂商发放C-NCAP汽车安全星级评定认证。央视曝光后，C-NCAP正遭遇一场空前的信任和舆论危机。
   
　　（6月25日《21世纪经济报道》） 牙防组走了，中汽研来了。汽车安全碰撞测试，与生命息息相关。对于汽车而言，安全不是吹出来的，而是撞出来的。正是在这个消费逻辑基础上，新车碰撞测试直接对应事故生还率，谁敢不重视？就是在这样的前提下，一个没有编制没有资金的检测机构在巨大的经济利益面前，成了为新车碰撞安全把关的机构。

　　在国外，NCAP是发达国家多年流行的新车评价标准，一般由中立、公益性的机构来执行，以保证结果独立、公正、诚信。遗憾的是，我们的C-NCAP把中国汽车厂商直接分为“客户”和“非客户”，而不是“安全”和“非安全”，已经掩盖了公正、透明、权威的汽车安全标准。于是有人说，这是“汽车界的牙防组”。

　　C-NCAP的倒掉并不意味着我们对安全测试的彻底失望，相反，它提醒我们应当有一个政府提供经费的第三方独立机构来评估车辆的安全情况。这是一种社会责任。