昨天下午，接到了一个朋友的电话，说想买辆中级车，我便询问她的要求，她提了两点：第一性价比要高，第二要能搞定媒体价。

　　挂了电话，我仔细一想，她提的要求还挺伤脑筋的，因为性价比看似最简单的三个字，其实涉及到价格、品牌、性能、配置、服务等多方面的考量标准。

　　由于她是学艺术出身又喜欢时尚和音乐，我一下子想到了新推出的荣威550。荣威550的性价比到底是否值得推荐呢？为了对得起朋友之托，我仔细研究了配置表和市场上的竞争车型。

　　先期上市的荣威550，全部装备1.8T发动机，售价14.28万-18.98万元，竞争对手显然已经锁定斯柯达明锐1.8T、一汽大众速腾1.8T等高端中级车型。目前，明锐1.8T的售价在16.69万-20.08万元，速腾1.8T的售价在16.98万-18.58万元，荣威5501.8T定价基本和合资品牌处于同一价格区间内，其中最低配的14.28万元价格，则会对竞争对手具有“挑衅性”。

　　从配置高低的5款车型来分析，550 1.8T车型的实招还主要集中在中间的三款车型品智版、品逸版和品臻版上，两头系虚招，低配品锐版为挑衅对手，高配品仕版为树立品牌，同时做好与750的品牌承接关系。

　　虽然在空间、配置和技术含量方面比竞争对手领先一步，但平心而论，荣威550步步紧逼的价格策略并不能确保对速腾和明锐的胜算，毕竟荣威目前的品牌竞争力较南北大众没有任何优势可言。

　　如果将竞争车型的范围进一步扩大，卡罗拉、福克斯、思域等主流车型售价都在14万元上下，尽管荣威在同级别中轴距最长、动力配备和科技配置名列前茅，但直观的价格比较仍然会左右消费者的选择。虽然，荣威550还留有一步“后手棋”，那就是后续1.8L车型的上市。

　　配置高的车型不一定好卖，物美价廉的好车不一定畅销，这就是中国车市。