6月25日，随着上海大众推出朗逸，中国中级车市场的竞争再掀波澜。

　　前有北京现代悦动，后有上海通用新凯越，再加上一汽丰田的卡罗拉，还有长安福特的福克斯，斯柯达的明锐，或改款，或换代，或老款，各家厂商都互相盯住对手，不敢松懈。

　　不难看出，从厂商建议价来看，北京现代伊兰特悦动的价格最为有吸引力，不到10万的价格，感觉比其他车型要实惠许多。而上海大众把朗逸的最低配的价格定的不仅仅比北京
 
　　现代的伊兰特要高，而且比新凯越也要高出近万元。新凯越上市的最低配的价格是10.38万元。

　　在外形设计上，今年推出的多款车型都作了与以往风格截然不同的布局。比如，朗逸的前脸造型、车身线条、车尾车灯，更倾向于摒除以往的中庸之道，比如水滴型的大灯让朗逸更具有了流动美感。

　　而悦动更好发挥了韩系车的优势，其车身周遭刻画出来的更多的锋利线条，让显得有些遒劲的整个车身渗透着一种运动的气质，圆润弧线条的侧窗使得悦动更具有时尚的气息。

　　新凯越则沿袭了别克家族统一风格，整体表现也更为庄重大气，也更加符合“中档公商务兼私用座驾”这一产品定位。

　　从外形尺寸来看，朗逸最长，悦动第二。从宽度看，福克斯最宽，悦动仍然排在第二。

　　但是从轴距比较，悦动2650MM的轴距则具有明显的优势。这说明悦动在车内空间上具有相当的优势，而在后备箱的体积并不逊色。

　　从最大功率比较，福克斯（91.4/6000）、卡罗拉（90.0/6000）则表现最为强劲，而悦动（82/6000）则位列新凯越（78.0/6000）、朗逸（77/5000）之上，处于中等水平。

　　相应的，最高车速从低到高的顺序为卡罗拉、福克斯，悦动，以及新凯越和朗逸。

　　在油价大幅飙升的今天，油耗水平将成为决定一款车型市场表现好坏的重要因素。朗逸的油耗水平并没有任何优势可言，百公里8个油的标准比悦动要高出很多，只与新凯越持平，表现最好的当属福克斯，其5.8个油的耗油水平应该很杰出。

　　而悦动6.7个油耗的水平则处于中级车市场的优秀之列。市场表现很好的卡罗拉也还处于7个油耗的高位。

　　因此，悦动作为第七代伊兰特平台上，专门针对中国市场开发的一款全新车型，其采用的全新底盘、传动系统和悬挂系统，以及全新调校的发动机，都使得伊兰特悦动成为同级别车中时尚、运动的代表车型。

　　列强相争，面临中国汽车市场竞争激烈的残酷现实，7月将是精彩对决的关键。