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通常情况下，买车的过程会是这样：选中一个中意的品牌，看看这个品牌下面哪些车型比较中意，然后数数口袋里的钞票，最后把车开回家。看起来简单的几步过程实际操作起来却并不简单。原因是各大厂家会推出不同级别不同配置的多款车型，在跨级别车型中低级别顶配车型在价格上会和高级别低配车型十分接近。在这种情况下是该选择级别更高空间更大的还是要选择级别低一些但配置更丰富的呢？
矛盾选择一：
速腾2.0L手动舒适型&迈腾2.0手动标准型
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指导价格/万 |
实际售价/万 |
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速腾2.0L手动舒适型 |
15.78 |
14.78左右 |
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迈腾2.0L手动标准型 |
19.28 |
16.00左右 |
一汽大众的速腾和迈腾就是这样一对矛盾车型，2.0L手动舒适型作为速腾的顶配车型指导价格为15.78万，但经销商可以提供1万元左右的优惠额度。迈腾2.0L手动标准型是迈腾的最低配车型，虽然指导价格为19.28万，但经销商对这款车的优惠幅度很大，实际成交价格为16万左右，如果是欧三排放的地区还可省去5千元左右的OBD加装费用，实际价格最低15.5万。
只要多花一万元左右，就可以选择更高级别的B级车。在价格上的实惠能够让消费者得到多少好处呢？速腾2.0L手动舒适型与迈腾2.0L手动标准型在配置上差别还是很大的。
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速腾2.0L手动舒适型 |
迈腾2.0L手动标准型 |
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长/宽/高（mm） |
4544/1760/1461 |
4765/1820/1472 |
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轴距（mm） |
2578 |
2709 |
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车顶形式 |
天窗 |
硬顶 |
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玻璃类型 |
绿色防紫外线隔热玻璃 |
绿色隔热玻璃 |
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方向盘表面材料 |
真皮 |
PVC |
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后座空调 |
有 |
无 |
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温区个数（个） |
2 |
1 |
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空调控制方式 |
自动 |
手动 |
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前座中央扶手 |
有 |
无 |
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后坐中央扶手 |
无 |
有 |
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扬声器数量（个） |
8 |
4 |
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前排座椅调节方向 |
6方向（前排） |
6方向（驾驶座） |
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前/后排座椅加热 |
有 |
无 |
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前/后排座椅腰部支撑调节 |
有 |
无 |
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轮胎规格 |
205/55R16 |
215/55R16 |
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轮毂规格 |
7J*16 |
6.5J*16 |
虽然在尺寸上迈腾比速腾明显大了一圈，但这种感觉也仅仅停留在了外观的视觉感受上。迈腾比速腾多出的131mm轴距并没有给自己的后排空间带来明显的优势，由于迈腾后排座椅提供了出色的大腿支撑，占用了一部分后排腿部空间，因此得到的腿部空间并没有体现出B级车应有的风范。
但是在配置上，迈腾2.0L手动标准型省掉了太多的配置。和速腾2.0L手动舒适型相比太过吝啬。就像上表所列的差异配置所述，迈腾2.0低配车型将能省的配置都从配置单中删除。当然，为了控制成本这样的做法实属无奈，但前排中央扶手这样的基本配置都被省略多少有些不够人性化。
速腾与迈腾之间的关系不仅仅是外形上相似而已，由于大众一直在使用“平台化”的生产方式（速腾来自PQ35，迈腾来自PQ46），但从悬架结构和整车布局上看，迈腾所用的平台可以理解为速腾平台的拉伸版本。德系车一直擅长的就是底盘的调教，但迈腾的车身尺寸更大一些，操控性能不如速腾来的灵活。
这样看来，同样是2.0L发动机的速腾和迈腾，还是选择高配的速腾更为合适。速腾2.0L手动舒适型的丰富配置以及过硬的操控都是这款车的优势。
矛盾选择二：
马自达3 2.0L手动豪华型&马自达6 6速手动
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指导价格/万 |
实际售价/万 |
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马自达3 2.0L手动豪华型 |
15.48 |
15.00左右 |
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马自达6 6速手动 |
15.98 |
15.70左右 |
马自达3和马自达6由于分配给了不同的厂家生产，之间的跨级别竞争味道更重一些。一汽马自达6的手动低配车型指导价为15.98万，仅比长安马自达的马3手动高配车型高出了5千元。但在实际销售过程中，马自达3 2.0L手动豪华型的优惠幅度更大一些，两车优惠后的价格差异也只有7千元左右。
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马自达3 2.0L手动豪华型 |
马自达6 6速手动 |
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长/宽/高（mm） |
4539/1755/1465 |
4670/1780/1435 |
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轴距（mm） |
2640 |
2675 |
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前悬挂形式 |
麦弗逊独立悬架 |
双叉臂独立悬架 |
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挡位数（个） |
5 |
6 |
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气囊气帘个数 |
4 |
2 |
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杯架数（个） |
4 |
6 |
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后电动窗防夹手功能 |
无 |
有 |
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前照灯照射高度车内调节 |
无 |
有 |
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车外灯光关闭延迟 |
有 |
无 |
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多功能方向盘 |
有 |
无 |
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座椅表面材料 |
真皮 |
织物 |
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前排座椅调节方向 |
6 |
8 |
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座椅调节形式 |
自动 |
手动 |
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空调控制方式 |
自动 |
手动 |
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扬声器数量（个） |
6 |
4 |
除了在车身尺寸的差异外，马自达3 2.0L手动豪华型与马自达6 6速手动在机械结构上也有一定区别。前者实用的是麦弗逊独立前悬架，后者实用的是双叉臂独立前悬架。马3手动变速器为5档位设计，马6的则高出一档。这样看来，马自达6 6速手动车型的骨子更具运动潜质，6档手动变速器能够提供更好的驾驶乐趣和燃油经济性。
在配置方面，马自达3 2.0L手动豪华型自然比马自达6 6速手动车型高出不少。安全气囊，杯架，扬声器数量都是马3占优。为了体现高配车型的特点，真皮座椅，多功能方向盘等配置也是马自达3 2.0L手动豪华型的优势。尽管6速手动车型是马自达6的低配车型，但天窗这项配置并没有被删除，后电动窗防夹手功能和前照灯照射高度车内调节这样的人性化配置也能让车主的使用更方便。
“只要多花7千元就可以买到更大级别的马自达6”，这样的诱惑确实不小。虽然在配置上比马3高配车型逊色不小，但马自达6 6速手动在空间和运动性能上有自己的独到之处。多花的7千元还是相当值得的。
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