今年国内主流合资企业均有推出A0级小型车的计划，到目前为止先后有新乐骋、雅力士和新飞度等重量级小型车入市，只有长安福特的A0级车计划留有悬念。记者日前从相关渠道获悉，其A0级小型车上市计划基本敲定，新嘉年华将在10月底下线，并于11月份上市。

　　生产准备工作已就绪

　　新嘉年华首次亮相是在今年的北京车展上。记者日前了解到，新嘉年华基本敲定将在11月份上市。据悉，新嘉年华是福特实施全球平台战略后的第一款全球车型。其原型车是全球首发于去年广州车展的福特Verve三厢小型概念车。动力方面，长安福特现有的1.3L、1.5L和1.6L发动机都将成为备选。

　　生产准备方面，嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产，该厂从去年年底就开始生产马自达2，初期年产能为16万台。该工厂经过一年运作，各项设备和流程的运转趋向成熟，因此长安福特在生产方面的准备已经相当充分。

　　成“冲量”重要砝码

　　今年以来，由于通用、马自达、丰田和本田等国际品牌都在中国推出了其最新小型车，国内A0级车市变得空前热闹起来。福特由于新嘉年华受研发周期影响，只能到第四季度才能推出这款新车。但市场空前激烈的竞争，使得福特加快其上市步伐变得尤为重要。

　　今年上半年，长安福特马自达完成销售116，903台，同比增长25%，但是离其全年31万辆的目标仍有较大差距。由于下半年市场形势不可能马上好转，长安福特“冲量”除了依靠现有车型外，更倚重新车型。

　　新车型上，长安福特今年下半年仅有改款福克斯和新嘉年华两款产品。由于现款福克斯累积了大量库存，新款上市一定要在库存清理完之后，因此其上市时间受到清理库存进度影响。记者从相关渠道了解到，其原来定下的9月上市计划也可能受到影响而延后。而新嘉年华则不存在这方面的问题，因此加快其上市步伐对于长安福特“冲量”尤为重要。