座套、防爆膜、保险……现在最吸引眼球的“汽车赠品”也许都不是这些，而是送油、垫钱、交税！

　　在油价高企、车主持币观望而市场普遍低迷之下，直接降价是硬道理，而厂家和经销商的促销手法也在库存大增的压力下不断推陈出新。

　　嫌油费高？送你2吨油

　　“买车就送2吨油！”日前，多款轿车送油广告引人注目。有销售员表示，2吨油会通过直接给油票的形式兑现。“不过指定的油站比较偏远，如果不要票就直接优惠1.2万元。每升油6元多，2吨差不多这个价。”当记者问如果油价再涨优惠是否增加时，该销售人员打趣地说：“再涨的话没人开车了！”

　　以往广州油卡一般是由经销商送，不过记者日前发现，市场上首次有厂家牵头“送油”。两款日系轿车近日表明买就送价值1万~1.5万元的油卡，成为送油最多的一家。

　　该公司市场部一名负责人对本报说，送油方案酝酿2个月，趁油价调高时推出。“现在车主都希望将油耗降到尽可能低，送油一来能突出车型节油性，二来免除车主的后顾之忧。”他称，促销效果比较理想，销售已经有一定程度增加。

　　有广州本地经销商对记者表示，送油卡绝非新鲜事，三四年前就流行开来，但是在今夏又再强势“复兴”。“油价节节高，必须要追随消费心理的潮流啊。”据介绍，从石油公司里买来加油卡是可以开发票并计算入当期经营成本中，比起随便采购一堆小赠品，更能额外抵消一笔费用。

　　买不起车？垫钱、交税

　　家住海珠区宝业路的刘佳也和记者聊起近期买车时碰到的一件趣事：表明自己买车钱不够时，经销商居然主动提出可以帮他“垫付车款”。

　　刘佳介绍，去年股市火爆时他就看中了一款韩系轿车，但是最近股票被套，自己又刚买了房，买车计划搁置。销售代表获悉后，主动打来了“贷款”电话：经销商07款轿车开价10.98万元，分两期付款。“先给6万，一年后再交5万，不用月供，利息全免！”

　　“银行基本都能批下来。”据销售代表的说法，刘佳只要提供房产证，全程只需交600元公证费和资料费给银行审批，经销商随后帮车主支付银行利息。销售人员表示，自己6月卖掉的17辆车中8辆就是采用这种免息供车服务。这样算下来，经销商要为刘佳支付3000元购车利息。

　　此外，有广州经销商开始在送“全额购置税”上做文章，一辆24万元的进口车送全额购置税后就相当于变相减3万元。

　　广东二手车

　　交易金额跌一成四

　　汽车消费的低迷不但表现在新车上，连二手车市都受到了牵连。据广东省汽车流通协会昨日公布的最新统计数字，今年1~5月份，广东省（含深圳）二手车交易金额为61.5亿元，同比跌14.11%。二手车交易量为15.2万辆，同比跌2.05%。

　　广东省汽车流通协会有关负责人对本报表示，交易量下跌幅度低于交易金额，反映出在前5个月包括广州在内二手车交易主要以价格较为便宜的中低端轿车为主，当中节油性能比较好的轿车交易比较红火。

　　二手车经销商入货变谨慎

　　广州二手车经营市场宝利捷的负责人孙明霞也对本报表示，今年以来最走俏的是10万元以下的轿车。“经济环境和新车销售欠佳、油价上涨、消费者现金被房市和股市套牢，均影响了交易量。”

　　孙明霞说，从去年开始已经陆续有租户开始退出二手车行业，宝利捷至今已经有5%的流失率，新进入的租户几乎没有。“去年有车源大家会抢着收购，而现在即使有车来经销商还要掂量一下，怕资金被压住。”据其介绍，目前二手车每月销售量和库存量的比例约为1:1.2，但二手车经销商可以透过灵活调节收车力度来控制库存。

　　原因分析

　　轿车库存比率已高出正常水平

　　据中国汽车工业协会的最新统计，前6个月国内乘用车累计销量为272万辆，同比上升17%，但销量已经连续3个月环比下滑。

　　对于促销的“狠招”，长城证券汽车行业分析师吕磊表示，折射出汽车在库存压力大增下的激烈竞争。目前据广州一些经销商透露，出售车量与库存量已达到1:1.8，吕磊表示这已经高出正常的1.2~1.5的比率。

　　在车市不景气的2004年，业内预计全年库存可能高达30万~50万辆。保管一辆库存车的钱，当年约在2000元，这就相当于冻结了10亿元现金流。而据近日网上流传的一份各大车企库存量报告，截至今年5月全国轿车厂商库存为14.44万辆，还未算在经销商处的库存。

　　吕磊分析，像上面这种“零利率车贷”，应该是银行和经销商合作的产物，对经销商紧巴巴的现金流会产生较大压力，一般只属于短期或针对有限车型的协议。但是经销商为了争取返点、压库存，也只好“就范”。

　　吕磊说，从消费心理来说，一方面因宏观经济原因消费者不愿意掏更多的钱买车，另一方面新车如果一味降价又会打击已购车顾客的满意度，对后续品牌推出不利。因此透过促销变相降价也成为一种通行的办法。