2008年国内小车市场随着马自达2、新飞度、雅力士的上市，以及下半年上市的新福特嘉年华和法比亚，国内小车在价格和配置上与中级车开始靠拢，纵观2008年国内小车市场，都是向着精品化趋势发展。

　　油价上涨催生全球精品小车市场需求

　　国际著名品牌都由中高级车逐渐向下延伸，发力精品小型车市场。全球精品小车经历了两代发展阶段。第一阶段的代表车型有菲亚特PANDA、雷诺TWINGO以及标致106等，这些车已随着消费要求的提高，因设计简陋、缺乏创新而逐渐被市场淘汰。取而代之的是近年来被称为“B2代”的精品小型车，其代表有雷诺克利奥、丰田雅力士、雪铁龙C3等。称之为“第二代”的小车也开始加速了进入中国市场，燃油的经济性是精品小车的发展趋势之一，本田新飞度1.5L采用单顶置凸轮轴+i-VTEC结构的发动机，雅力士1.6L采用的是丰田的双vvt-i技术，通过控制进排气两侧的可变气门正时提高进排气效率从而提高车辆的燃油经济性。

　　在欧洲，“小车”已逐渐成为家庭的主要代步工具，尤以1.2L到1.6L排量最受欢迎。2004年，在欧洲市场出售的此排量的小车多达500多万辆；2005年，1.3L以下的小排量车占轿车总量的60%；2007年前三季度，法国、德国、意大利、西班牙和英国等的小排量车仍然占据27%的市场份额。可以说，在欧美未来汽车市场很大一部分份额将被精品小车市场所占领。

　　随着国内成品油价格逐步和国际接轨，以及各项鼓励小排量汽车政策的完善，国内车市将迎来精品小车的春天。尽管当前国内市场并不缺少小排量汽车，但是缺少的是高品质、高性价比的精品小车。一些小排量轿车，包括外国品牌和自主品牌，由于发动机技术不先进，排量虽小油耗并不低,节油效果不明显。在油价不断高涨的今天，汽车的燃油经济性越来越重要。汽车厂家只有在安全、舒适、节油和个性化上下功夫，推出精品小车，才能受到消费者的青睐，油价上涨将催生全球精品小车市场的需求增加。当然，国内小车市场也毫不例外地面临同样的发展趋势，那就是小型车向精品化发展。

　　新福特嘉年华推动08年国内精品小车市场迈向顶峰

　　从去年下半年开始，日系小车却开始陆续大举进入中国市场，先是马自达2、铃木新雨燕、丰田新威驰，再接着还有本田新飞度、丰田雅力士等，争夺国内精品小车市场。欧系精品小车也不示弱，加紧了对中国市场的投放速度。外形相对保守的上海大众法比亚和动感时尚的长安福特的新福待嘉年华在年底上市，无疑将把2008年国内小车市场推向精品化发展的巅峰。

　　未来国内小型车市场的消费主力军将是年轻消费者，特别是那些购买第一台车的年轻人。新福特嘉年华就是专门为新一代的年轻消费者设计的，她不仅传承了福特产品实用、超值、轻巧及安全等传统优势，而且继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、制作工艺、材料品质、色彩选择上都有显著突破，特别是吸取了时尚界的各类元素，从而颠覆了经济小型车必定低档平庸或无趣简单的观点，也正好满足了年轻消费者追求时尚和个性的消费心理。新福特嘉年华的前脸大胆醒目的倒梯形下格栅，令人不由联想起福特蒙迪欧-致胜，晶莹的前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，沿着贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱，整体给人以动感和时尚的强烈视觉冲击。新福特嘉年华的设计迎合了未来小型车“动感设计”的趋势，特别是迎合了年轻消费者的审美心理。

　　新福特嘉年华不仅展现了时尚、动感的外形设计，也在工艺、技术方面广受赞誉。福特汽车又一次全球同步引进的欧洲“动感设计”最新福特嘉年华，是福特汽车实施全球平台战略后第一款全球车型，并且在国内的上市时间可能早于欧洲，而北美将在2010年才上市。预计年底将上市的售价在9至13万元之间的新福特嘉年华，她展示了未来精品小车的动感设计风格，新福特嘉年华的上市将把08年国内精品小车市场推向顶峰，也将见证国内精品小车与国际真正接轨。