油价不断上涨，注定了经济型小车的崛起。厂家已经发现了这块巨大的肥肉，今年已有不少厂家相继推出了经济型小车，如雨燕1.5L、马自达2劲翔、新威驰、雅力士、新一代飞度等车型。另外，相对较老的车型也在不断降价，维持它的竞争力。那么新车、老车、好车、性价高的车应该选择哪款呢？笔者试用一段简单的文字描述，希望能引导网友购买适合自己的车。

　　新飞度
  　
　　新一代飞度相比老飞度来说，无论从空间、动力、内饰的精致度等方面都有很大的提高，以及首次把小车的质保期延长至三年十万公里，在近期上市的众多新车当中，新一代飞度是定价最合理的一款新车。撇开性价比不说，新一代飞度的确值得推荐，但是由于刚推出上市，新车的价格偏高也是可以理解。

　　思迪
  　
　　新一代飞度已经推出，定价比老款飞度的市场价格有了较大幅度的提升，或者仍然会有部分消费者在留恋老款飞度的性价比，但显然不太现实，老款飞度已经停产，所以思迪将会是这类人群的最佳选择。现在思迪在广州仍然有2万元的优惠，性价比相当高，如果觉得新飞度价格超出你的期望值，思迪也是一个不错的选择。
 
　　雅力士
 　　
　　雅力士作为广州丰田的首款经济车型，以及在国外名声显赫，在引入时受到众多人关注。但是实际上，雅力士空间小，造工比较粗糙，值得称赞的就是用于卡罗拉的1.6L双VVT－i发动机，而且定价并没有给消费者带来惊喜。最后只能看善于营销的广州丰田怎样对雅力士进行包装了。

　　劲翔
 　　
　　马自达2（劲翔）上市至今已有大半年时间，销量一直平平，维持1000多辆的水平，这个销售量显然很难算得上主流，究其原因，马自达2除了外形运动，配置也算齐全，但是依然有不足的地方，例如空间小，造工欠，以及作为马自达品牌，其定价基本与新飞度、雅力士等车型相当，从而导致销量低。不过随着新飞度、雅力士等车型的上市，马自达2在市场上已有小幅优惠，笔者推测9月份将会有更大的优惠。
 
　　骊威
  　
　　在骊威还没有引进之前，众多媒体推测日产的经济车型会是NOTE，但是可能处于引进新平台费用昂贵，最后生产了与骐达颐达出自同一平台的骊威。所以骊威的空间要比其它竞争对手空间要大，它与骐达颐达的区别在于造工不够精细，而且省去了发动机的可变正时气门，算得上是一款简装版的TIIDA，而且价格便宜，性价比颇高的一款小车。 

　　新威驰
 　　
　　无论怎样看，新威驰其定价是个很大的错误，首先作为一款经济车型，其定价甚至与同品牌的中级车花冠EX，甚至与卡罗拉相当，高定价也是导致了新威驰上市不久就在市场出现优惠的最大原因。在雅力士上市之后，广州地区新威驰有1万元的优惠幅度，目前定价已与雅力士相当，这样才算得上是新威驰真正价值的回归。

　　新乐骋
 　　
　　老款乐骋其原型车为韩国大宇车型，通过通用收购后，换成雪佛兰标销售，油耗较大是乐骋的最大缺点。新乐骋在年初通过改款，并且增加了1.2L和1.6L排量车型，希望通过改款来获得更多的销量。但是价格过高，令不少消费者都感到失望，近期虽然市场上也有4000元左右的优惠幅度，但是与老乐骋以往的价格相比，还是相差很远，估计年底也会有大幅度的优惠。
 
　　雅绅特
    
　　北京现代雅绅特自从上年在C-NCAP碰撞后得到较低分手，之后韩系车销量大幅下滑。但是今年越来越多媒体以及厂家质疑中国汽车技术研究中心的碰撞测试，也许在碰撞当中，韩国车真的比窦娥冤还冤，只能够无奈地说为什么这个质疑不发生在上一年。话说回头，雅绅特虽然没有日系车以及德系车的技术以及制造工艺，但是雅绅特目前此价格性价比还是相当高。

　　雨燕
 　　
　　以往国内的消费者总是埋怨雨燕装的是老羚羊重新调教的发动机，现在1.5L排量的VVT发动机装在雨燕上了，但是依然甚少人问津，原因在于竞争对手实在过于强大。其实雨燕实为一款不错的小车，有着动力足，节油等特点，但是在品牌宣传以及售后服务让它不能成为主流。

　　天语SX4
 　　
　　铃木是全球知名的专注于制造小车的专家。紧凑型轿车在石油比矿泉水还便宜的年代里并不惹人注目,但随着全球能源的告急,铃木大显身手的时候似乎已经到来。铃木在国内已有羚羊、雨燕、利亚纳等车型，显然继续投放小车只会内讧。所以长安铃木首次在国内推出了CROSS车型天语SX4，其特点在于有较高的驾驶视野以及通过性，而且结合铃木发动机节油的特点，同样也是一款不错的车型。

　　利亚纳
 　　
　　利亚纳同样在今年也换上了VVT的发动机上市。同样也有动力足、空间大以及省油等优点，但是昌河铃木的造车工艺始终未能达到日系车的精致程度，以及在品牌宣传以及销售网络建设也不够到位。
 
　　206
 　　
　　国外已经是在生产207了，但是国内还是在生产206。众多媒体都在推测年底东风标致将会生产207，但是在下半年发改委新车目录当中依然没有看到207的名字。不过有消息指，对于技术吝啬的法国人不会完全引进207，只是会在206的平台技术基础上换上207的变速箱以及发动机。当然这些具体还有待确认，不过206目前的价格仍然是值得推荐，6万多的价格能买到欧洲车就只有206了。

　　POLO劲情劲取
 　　
　　随着日系车把先进的小车带到国内，新飞度、雅力士、马自达2、1.5L雨燕等车型的相继登陆，POLO的优势就慢慢失去，仅剩下的就是德国车留给国人的口碑。不过上海大众也知道目前POLO处于尴尬的位置，所以市场价格也有较大幅度的下滑，如果考虑技术与价格的结合，POLO也是一个不错的选择。另外，据闻新一代POLO将会在明年引进，值得期待。

　　奇瑞A1 　　

　　奇瑞有了做微型车的经验，做经济型小车同样也不会落后，A1作为奇瑞的首款经济型小车，动力出色，但是造车工艺、内饰设计、以及变速箱与合资品牌仍然存在着差距，不过它的定价相当吸引，5万元左右能买上这样一款小车也是相当实惠。

　　捷达
 　　
　　名副其实的老爷车，而且长期占据着所有车型的月销量第一，可以看出捷达车的性价比、品质以及消费者的口碑。虽然款色有些陈旧，但是动力足、品质好、维修便宜等数之不尽的优点，这样才使一汽大众一直对这款车不愿停产的原因。 

　　乐 风
 　　
　　新乐骋已经通过改款上市，而乐风同样以性价比征战市场。乐风原为韩国大宇车型，被通用收购之后，挂上雪佛兰车标再通过重新的品牌定位在中国销售，而且还糅合了不少欧宝的元素，对比韩国大宇所制造的乐风改进了不少。目前市场价格只需5万多元，是一款性价比十分高的车型。