以往花16万元可以买到的中级商务车不在少数：帕萨特、凯旋、新景程等，但是现如今随着新一轮的降价后，去年上市的迈腾和蒙迪欧致胜入门车款也开始跌入16万元的大关，而马自达6在手动款早就降到16万元以下之后，这里说的新跌入车型是它本月又增推了一款自动挡的减配版，售价16.38万元，各地还有不同程度的优惠。这三款新跌入16万元以内的车型有着车款更新、性能更好等特点，想在本月出手商务车的消费者不妨考虑一下它们。

　　迈腾：持重而不乏时尚的商务用户

　　一汽大众迈腾外观

　　决心跟审美疲劳的帕萨特告别的商务用户不再少数，而去年才上市的迈腾在形象上一改过去老派商务车的死板，加入了时尚运动元素： V型前脸稳健大气;动感时尚的流线型车身线条，这正好应对了那些想在持重和时尚间保持平衡的商务用户。可是1.8TSI和2.0TSI的售价和维修保养费用高企，让一般中产阶层接受起来还是有点难度。

　　一汽大众迈腾2.0L发动机

　　这款搭载了帕萨特的2.0L车型的迈腾就成了他们选择的对象，其发动机虽然动力不如本文推荐的另两款车型，但是发动机成熟且保有量高，保证了方便而经济的售后。它售价也比较经济，厂家指导价为19.28万元，但目前裸车价格优惠后仅约为16万元。

　　一汽大众迈腾前后排空间

　　迈腾的空间虽不及增长了轴距的帕萨特领驭那么宽敞，但是满足国内一般身材的消费者需求还是不成问题的。全新PQ46平台为迈腾提供了一幅更舒适操控更佳的底盘，它路感清晰厚重、操控稳健、乘坐舒适一定程度上弥补了动力的不足。che168编辑认为它是那些不想被人认为墨守成规的老派人士，而性格又相对持重的商务用户的首选。

　　蒙迪欧致胜：很对喜欢大空间且求新者的心思

　　长安福特马自达蒙迪欧致胜外观

　　全新换代的蒙迪欧致胜形象上更像一款运动型车，福特家族新的脸谱，更有冲击力，跟捷豹XF相似的尾部，甚至领先了时尚潮流。而从性能上看，全新的底盘确实提升了它的操控性，稳健而运动的底盘跟迈腾不相上下。

　　长安福特马自达蒙迪欧致胜前后排空间

　　换代的蒙迪欧致胜虽为欧洲研发，但依然保持了美国车型宽大空间的特点，2850mm的轴距仅次于八代雅阁，大轴距保证了车内大空间。这个特点不是刻意保留美国车特性而为的，而是来自于共用的沃尔沃S80的底盘。

　　长安福特马自达蒙迪欧致胜2.0L发动机

　　2.0L的蒙迪欧致胜没有采用2.3L车型所用的6速一体变速箱，而是5速手动变速箱，发动机动力也比2.3L的车型小了不少，但是比迈腾那款2、0L老迈的发动机要高不少，就算车身重量比迈腾略重，但加速性应该不会输给迈腾2.0L，当然要和马自达6的2.0L车型较量的话，可能会因为较重的车身略逊一筹。不过它的优势就在于全新的外型和宽大的车内空间，比较稳定的性能则只是保证不至于让它失分太多。

　　跟迈腾一样同为去年上市的蒙迪欧致胜2.0L手动款售价18.18万元，市场优惠后不足16万元。

　　马自达6：适合轻松驾驶的年轻商务人士

　　一汽马自达马自达6外观

　　本月新推出的马自达6自动时尚版售价为16.38万元，它的前端低后端高的跑车造型在现在看来也不为过时，正是对这一点有着高度的信心，一汽马自达预计在年末推出新一代马自达6的同时还继续销售现款马自达6，所以新晋现款马自达6的车主们也不用担心它未来可能停产而带来的保养维修方面的麻烦。

　　一汽马自达6前排空间一汽马自达6后排空间

　　空间上马自达6跟前两款车比处于下风，不过好在它早期曾经被大量作为商务车而购买的经历，也足以证明，它的空间还是能够保证商务使用的。

　　一汽马自达6 2.0L发动机

　　采用了5速手自一体变速变速箱，换档顺畅，燃油经济性不错，搭载的2.0L发动机结合较轻的车身，其动力性也比前文推荐的两款2.0L车型有优势，0-100公里/小时加速只需9.7秒，而迈腾因为那款老迈的发动机要多花4.8秒。就算商务型用户对性能要求不高，但是如果老在马路上看对手的车屁股也十分的不爽。迈腾和蒙迪欧致胜同价位的车都是手动挡车型，所以喜欢轻松驾驶的商务型用户也会青睐这款马自达6。