北京时间7月23日消息，在福特汽车CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)给公司带来了意外的第一季度盈利后，投资者对该公司的希望有所上升，但福特汽车的重整计划因汽油价格上涨至每加仑4美元而偏离了轨道，令这种希望迅速破灭。

　　根据12名分析师的平均预期，福特明天将报称第二季度每股亏损25美分，原因是皮卡和SUV的销售大幅下跌，这一预期中不包括一次性成本。去年同期，福特净盈利2.58亿美元，合每股13美分。

　　在4月24日公布第一季度盈利1亿美元(合每股5美分)之后，穆拉利称：“投资者对我们计划的信心确实正在上升。”但就在一个月以来，鉴于创纪录的燃料价格令销售受损，且钢铁价格大涨82%推高开支的形势，他收回了让福特明年实现年度盈利的目标。

　　密歇根州Grand Rapids市资产管理公司Fifth Third Asset Management高级投资组合经理Mirko Mikelic称：“福特第一季度表现完全是出乎意料。从很多方面来说，那是一个海市蜃楼。”

　　自穆拉利于2006年9月份从波音来到福特任职CEO后的八个季度中，福特已经有五个季度亏损；如果第二季度继续亏损，则将是第六个。过去两年中，福特市值已经下跌了153亿美元，且自2005年来从未报称过年度盈利。

　　福特发言人凯伦·汉普顿(Karen Hampton)称，穆拉利拒绝就此接受采访。他定于明天就福特重整计划的进一步调整进行讨论。

　　福特2031年7月份到期的票据价格7月21日下跌至每美元57.5美分，4月1日为每美元67美分。

　　福特股价7月2日下跌至4.36美元的23年低点，今年高点是5月1日上触的8.48美元。在报称第一季度盈利及亿万富翁投资者柯克·科克莱恩(Kirk Kerkorian)透露其收购了福特股份后，该公司股价有所上涨。纽约当地时间10:18，福特在纽约证券交易所(NYSE)的股价上涨40美分，至6.24美元，涨幅6.8%。