8月1日，我国第一部《反垄断法》正式实施。该法的实施，对汽车行业来讲，首先获得两大“解放”：一是打破厂家对市场的价格管制行为，二是打破厂家对跨区域销售的限制。由此，有业内人士预测，《反垄断法》的出台将很有可能促使4S店打出降价促销的招数来吸引客户、清理库存。具体情况究竟如何？

　　走访蓉城车市后，记者了解到，7月中旬，成都三家广丰经销商借《反垄断法》即将实施之机，宣布开展“自主定价”，成为全国首吃“螃蟹”的车商，而近日广汽丰田厂家也对这种自主定价方式表示了认可。目前，凯美瑞自主定价活动还在持续进行，优惠金额在1万—1.5万元之间。

　　不过，除了凯美瑞是以自主定价的名义进行降价优惠外，目前，成都地区还暂无其他品牌以此为由降价促销，也没有出现大面积降价促销清库存的情况。同时，部分经销商仍然不敢大张旗鼓地优惠让利，记者从锦泰一汽丰田了解到，奥运期间在该店购买新威驰和卡罗拉将享受超低价，但超低价的具体价格他们不能公开宣布，“因为厂商不允许”。

　　记者在采访中了解到，新政出台以后，经销商的心态各有不同，有人欢喜有人忧，部分经销商对以后的价格自主空间充满了希望，认为销售区域的空间更广了；但一些实力较弱的经销商则开始担心自主定价后，一些资金充裕、实力雄厚的经销商有可能出于扩大市场占有率等目的，或明或暗大打价格战，从而将实力较弱的竞争对手拖垮。

　　对此，有业界人士分析，下半年依旧是供大于求的买方市场，对于厂家而言，大可以借着《反垄断法》颁布之机，对经销商的降价、促销睁一只眼闭一只眼，而一些经销商可能会“跳水”、“甩卖”，清理积压过久的库存，腾出周转资金，这对消费者而言或许是一个有利的购车时机。