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下半年的中国车市，随着一款又一款国产新车的投产，国内新车集体亮相再度进入新高潮，而进入国内的豪华车款式也同样越来越多，下半年也将出现更多的新面孔，这些即将登陆的新车，无论是全新换代或是年度改款车型，在设计上都各有特色；对于豪华轿车，国内市场的购买力其实不低，并存在许多特定族群，他们很清楚自己要的是什么，一旦有符合条件的车款上市就很容易成交，因此新车如果空有酷炫设计，没有优异的内在，就无法获得乐观的销量，因此车厂无一例外都对新车的科技跟豪华层面进行了不同程度的升级。
英菲尼迪FX
英菲尼迪FX继上个月在北美上市之后，相信很快也会引进国内，FX将提供三种车型选择，入门款的FX35后驱车型、全时四驱的FX35AWD、顶级的FX50AWD全时四驱车款。FX50AWD搭载一具5.0升32VDOHCV8引擎，借助于VVEL可变气门扬程系统可输出390hp的最大马力，而两款FX35搭载24VDOHC3.5升V6引擎，最大输出303hp马力；FX全车系都将搭配全新的七速自动变速箱，并附有主动换挡控制系统，而方向盘换挡拨片更采用镁合金材质。FX其它的辅助驾驶科技与舒适配备还包括了CDC无段阻尼控制系统、后轮主动转向系统、智能型刹车辅助系统、全速域智能型巡航控制系统、行车线偏离警示系统、全车环境监视系统，以及附有11个扬声器的Bose音响系统。
第五代宝马7系列
第五代宝马7系在车身线条上承袭了ConceptCS概念车的设计。顶级车款750iLi搭载新款4.4升V8双涡轮增压引擎，拥有407hp/600Nm的强大动力；有别于上一代7系，新车的变速箱换挡机构不再设置于方向盘后方，而是改为与X5、新5系相同的中央变速箱座，而且同样可以提供手动换挡功能。全新7系所搭载的iDrive系统也比上一代简化，同时附有全新的“上一页”功能，可随时退回上一个步骤，另外，中控台屏幕上以3D图像显示信息。驾驶辅助科技方面，全新7系搭载“DriveDynamicControl”动态驾驭控制系统，让驾驶者能够依照自己的驾驶习惯，自由调整悬挂系统或是其它任何相关的行驶设定；此外，车道偏离警视系统、整合主动转向系统等新配备也可提供给车主选配。
标致308CC
标致即将在今年底正式推出硬顶敞篷双门车308CC，308CC是307CC的后续版本，采用四座敞篷硬顶的格局。308CC的电动硬顶，其开闭时间比上一代的307CC还要快5秒钟，全程仅为20秒。308CC的动力系统配备1.6升四缸直喷涡轮引擎，以及符合欧洲新一代欧5废气排放的2.0升柴油引擎HDiFAP.其最大输出功率方面，汽油引擎为150匹马力，柴油引擎为140匹马力。与307CC车型相比，308CC进一步扩大车宽及轮距，使后座腿部空间得以更扩大；行李舱空间容量在覆盖车顶时为465公升，在收纳起来之后为266公升。豪华配置方面，新推出的Airwave空调系统在前座两乘客的头枕处，还设有隐藏式出风口，一旦车顶收起之后，会在外界气温较低时送出暖风，让乘客减轻寒冷感。
雷克萨斯GS450h
继RX400h以及旗舰车型LS600hL后，全新雷克萨斯GS450h混合动力车也即将登陆国内市场。GS450h搭载先进的雷克萨斯PCU动力控制模块，整合了两组动力系统，让汽油引擎与电动马达在所有的行驶状况中，都能完美合作。车辆启动时，车辆只由永磁电动马达驱动，而车辆低速行驶时，系统以永磁电动马达为主要驱动来源，并适时辅以引擎动力，以最经济与干净的方式前进。当驾驶者想要享受强大动力而重踩油门时，PCU则会同时启动汽油引擎与电动马达，提供双动力来源，实时输出超乎想象的动力。配置方面，GS450h的座椅使用Semi-Ani-line顶级皮革，左右独立恒温空调控制系统及双前座冷热通风座椅以及14个MarkLevinson鉴赏级扬声器与扩大器，创造出三度空间的音乐厅音响效果。
宝马新3系
自2005年3月大改款以来，宝马的入门轿车3系列上市也已经过了将近三年半的时间，车厂决定在今年秋季就为它进行小改款的动作。
小改款后的3系列，在车头引擎盖部分除了原本左右两侧的折线外，又在中间增加两条折线。后视镜面积加大，轮距加宽24mm，尾灯壳改为单色，内部也包含LED灯组，此外车厂还提供了七款新式样的运动铝圈。3系列车上所搭载的iDrive操控接口也随着这次小改款一起改良，变更屏幕操作功能配置，增加卷动显示功能，还增加“退出”、“常用功能”与快捷方式键，让寻找、执行各项功能更为方便。而在安全防护上，则首次将主动式头枕列为标准配备。
新款奔驰SLK
SLK是奔驰车型中入门的双门敞篷跑车，小改款SLK-Class不仅提供了全新的运动化选择，更采用650项全新开发组件，以及更洗炼的外表与内涵。小改款范围包括全新Direct-Steer直效转向系统、车速感应动力辅助方向盘、可变转向齿比、多孔式通风碟，将电动窗启闭开关进行修改，由过去的按压式改为升拉降按模式，操作上更直觉，也更安全。外观上有全新气坝造型，水箱护罩内部改为菱形隔网、雾灯采用镀铬外环、采用熏黑式尾灯灯壳，以及全新五辐式轮圈和后保险杠下方Diffuser扰流。
新款奔驰SL
SL-Class的改款重点，在底盘科技方面，悬挂采用主动车身控制系统，同时，底盘悬挂系统可由车主自行进行三阶段调整。外形上，水箱护罩由三横栅式改为单一横栅式，且面积加宽20cm，搭配黑色菱形隔网，方向灯造形改采LED箭矢形设计；同时头灯也有了全新造型，近远光氙气头灯附转弯辅助灯列为全车系标准配备，其中SL63AMG更采用智能型头灯系统。至于前气坝则新增两道折线，引擎盖也新增两道折线，重现300SL经典风貌，轮弧采用全新造型鳃状散热饰板，五辐式轮圈也是源自于300SL的经典概念。转向系统方面，小改款SL将有Direct-Steer直效转向系统，标配包含车速感应动力辅助方向盘、可变转向齿比。内装配备上，仪表板呈现3D立体造型，同时增加明暗对比、采用红银相间设计，全新三辐式多功能方向盘加装镀铬装饰，并新增AIRSCARF颈部暖气系统为选用配备。
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