全球汽车涨价，会对中国的车市造成怎样的影响呢，记者了解到，在中国，由于汽车市场竞争激烈，并没有出现普遍的涨价现象，一些车型甚至不升反降。

　　从去年下半年开始，涉及汽车产业的能源和原材料，如煤、电、油、钢材、橡胶、玻璃、塑料产品等竞相涨价。今年年初，受国际铁矿石价格上涨影响，国内钢材出厂价大幅上涨，汽车行业的成本进一步加大，但是我国的汽车企业并没有通过提价的行为来转移成本。对于中高档轿车来说，由于这些车型本身的利润空间就比较大，原材料价格上涨对它们的影响并不大，而对于经济型轿车，尤其是5万元以下的小车而言，本身利润就相对微薄， 将面临零利润甚至亏本的底线，不过面对巨大的成本上升压力，汽车厂家却不敢涨价，甚至还不时推出降价促销措施。钟师 汽车业资深评论人士：因为在供求关系里面我们某种程度上还是有些供大于求在这个情况下我觉得要持续很长一段时间而且话说回来我们整体的车场的利润率也是比国外的厂家要高所以这里面的压缩空间还是有所以每年的价格一点点在往下降厂家还能承受得起 。

　　相关专家也指出，钢材等原材料成本持续上涨已经成为事实，汽车企业在今年下半年消化掉这部分成本很难，中国汽车业的发展面临着严酷的考验。