中国从9越1日起将调整消费税，大排量车消费税将提高至于40%，这无疑意在抑制大排量车的消费，但却反而出现了被称为油老虎的SUV加速抢滩中国的现象。

　　CCTV经济半小时报道，在SUV的发源地美国，随着油价的飙涨，SUV这种车辆在美国汽车销售持续下降，而在英国，经济不景气和油价的长期高企是英国SUV的销量近来出现了较大的降幅的直接原因，另外保守并注重实用的特点也使大多数英国人对“油老虎”SUV缺乏足够的热情。反观中国，即使消费税政策明显“抑大扬小”，SUV却继续受到了热捧。

　　在北京亚运村汽车市场，看车和选车的人寥寥无几，但代理欧洲车系的销售员小张表示，即使在今年汽车市场普遍不景气和即将提高消费税的背景下，大排量SUV也是在所有车款中，是最好卖的，，报价在71万元到138万元之间的豪华SUV奥迪Q7目前达到供不应求的热销程度。他说：“我们这里SUV一个月大概能卖20多台吧，宝马的X5是比较多的，还有奔驰的ML、GL系列的，都是卖得比较不错的车。”

　　看来，高油耗和即将提高的消费税新政，丝毫没阻挡住SUV前进的步伐，在亚运村汽车市场得来的数据显示，所有车型的产销中，国产及进口SUV增幅均达到了30%以上。亚运村汽车市场总经理苏晖：“大大刺激了消费者提前购车，而不是在9月1号正式消费税实施以后，在消费税实施之前就提前买车了，市场上有7到8款车，型号品牌车已经断档了。”

　　SUV的一路畅销绝不仅仅是在北京亚运村车市，再来看看远在千里之外的内蒙古汽车市场又是什么景象？在呼和浩特市的中心路段发现，在当地行驶的SUV大都属于中高档车型，其中以长丰猎豹最多，此外也有帕拉丁、欧蓝德等车型，猎豹汽车内蒙古总代理，环成汽车公司总经理赵栓举表示，在高油价和加征消费税的背景下，SUV在内蒙的销售依然出现了井喷行情。

　　其实，SUV不仅在北京和呼和浩特畅销，在全国各地的车市，今年都是最大亮点，根据中国汽车工业协会的统计，今年上半年国内SUV销量达到22.44万辆，同比增长42.01%，而同期轿车市场的增幅只有17%，油价越高，油老虎越吃香，这一反常现象让人无法理解。

　　在亚运村汽车市场，前来提车的迟先生却表示，“本身车价很贵的情况下，油的消耗在这里占的比例就很小了。这是因为对于高端消费人群来说，高油价和即将上调20%-40%的消费税，也不过是小菜一碟。

　　另外，SUV能够在内蒙大行其道与当地路况有很大关系，内蒙多沙漠和荒原，政府虽然大力治沙修路，但是时隔不久道路又被沙漠“吞吃”，在地处阴山脚下的武川县，财政局副局长周勇说，他们的两辆公车都是SUV。

　　是什么原因使高油耗的SUV在中国逆势热销？国家信息中心信息资源开发部主任徐长明：“最主要的原因就是一大批富裕人群的产生，第二个原因我们感觉是跟2002、2003年井喷式增长，那批人现在都进入换车高峰。”

　　徐长明认为，属于价内税的消费税调整，只能在购车时体现出来，后续的使用上和小排量汽车享受的是同等待遇，因此很难刹住SUV在中国的扩张步伐，他主张，对大排量SUV征收消费税只是第一步，随后还要提高SUV在使用中的燃油税和保有中的养路费，让大排量SUV的使用成本高于普通车辆3-5倍，只有这些带有惩罚性质的措施并行出台，才能刹住SUV的横行之风。