9月1日起，新消费税正式执行，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%的紧箍咒也终于开念，围绕着这一政策风起云涌了三、四个月之久的豪华车市场终要尘埃落定，记者昨日从市场了解到，在经历了5月~8月份超过50%的销量增长后，各个厂家和经销商纷纷应声涨价构成了新消费税时代的一幅众生相，中国进口汽车交易中心总经理告诉记者，“紧日子”要开始了。

　　●雷克萨斯35万领涨

　　记者昨日从雷克萨斯中国了解到，除了排量在3.0升的几款车型外，旗下所有的产品均有价格上涨，其中排量在6.0的LX600HL从159.8万元涨到194.53万元，涨幅达到34.7万元，而LX570的也从129.8万元涨到159.3万元，涨幅接近30万。雷克萨斯中国的有关负责人还表示，不会因为消费税变化而调整进口计划。此外，除了凯迪拉克SLS赛威宣布3.6L豪华版63.8万元的售价保持不变之外，大多数汽车厂家或进口商无力承担如此高的上涨压力，其中约60%涨幅将最终转嫁到终端的消费者身上，现在买指导价为123.2万元的Q74.2L，需要比以前多付出20万元，凯雷德Escalade6.2全时四驱的价格也比之前上涨了13万元。

　　●奥迪停产3.2升车型

　　记者从一汽大众奥迪获悉，配备3.2升V6FSI发动机的A6L将逐步停产，取而代之的将是搭载排量为3.0升的V6TFSI发动机车型，预计新车将在今年底明年初之间正式推出。此外，进口车型方面奥迪A5的涨幅在3万元左右；A8L3.2排量上涨4.5万；4.2升为25万；Q73.6升车型为1.6万元左右。

　　●奔驰出现价格混乱

　　记者从北京市场了解到，奔驰旗下的大排量豪华车价格由于市场终端销售缺乏控制，出现了价格混乱，在不同的经销商处，奔驰S600L的价格虽已不是195万，但有的报价上涨20万,有的则达50万。对此，奔驰中国的公关部门则相互推诿，没有正面回答记者的采访。此外，奔驰R500和SL500两款5.0排量的车也有超过15万元的涨幅。

　　●宝马官方价格仍未出台

　　记者昨日从宝马中国了解到，由于审批程序的问题，宝马的具体涨价政策还没有出台，虽然9月1日到店的新车应该按照新价格销售，但目前还是有经销商自主定价。不过，宝马此次涉及的涨价车型已经在市场上出现了价格上浮，新BMWX54.8i由120万元涨到130万元，M5和M6两款价格在150万元以上的车型，目前的价格涨幅为20万元左右，宝马745Li和760Li的价格涨幅也均超过了20万元。