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在遭遇四个月的车市冷遇之后，各大汽车产销企业对9月、10月充满期待
期待：金九银十变真金真银
秋天是收获的季节。每年的9月、10月被业界形象地称为“金九银十”。然而，从2005年开始，却连续三年出现了“金九不金”、“银十不银”的车市疲态。进入2008年，在遭受5、6、7、8四个月的车市冷遇之后，今年的“金九银十”是否又将放空呢？记者采访发现，今年各大汽车产销企业都对“金九银十”抱以最大期待，指望从本月开始车市能够上扬升温，在9月、10月有个好收成。有关业内专家也认为，至少有三大理由，促成今年“金九银十有望真金真银”。
理由一：上半年放空 下半年来补
对于全国车市来讲，今年是十分困难的一年，尽管1月、2月份形势喜人，但从4月份开始连续3个月环比下滑。
“上半年放空下半年来补。”成都启阳日产总经理王麟在接受记者采访时表示：“尽管上半年车市多灾多难，但由于很多厂家都没有下调年初制定的目标任务，加之5至8月销量持续下滑，在这双重不利情况下，全年目标任务完成的重担就落在了‘金九银十’身上。可以毫不夸张地说，今年的9月、10月份将是众厂商的鬼门关，谁赢得了9月、10月谁就赢得了2008年车市。因此，国庆前后这两月的火拼将不可避免。”
理由二：黄金周和持币消费者 助推车市
成都万星福特副总郑敏达表示，“受5·12地震以及股市低迷等因素的影响，很多消费者持币待购。‘十一’的7天长假即将到来，这无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，会有更多的人选择自驾车出游。消费者被压抑已久的购车热情，将在9月、10月集中爆发。”
业内人士预测，今年的9月、10月将成为众厂商火拼的时间节点。
“消费者将是最大的受益者。”长安铃木西部大区经理王胜表示，“在奥运之后，至少有10款以上的新车将在9月、10两月密集上市，这些新车多少也会对消费起到刺激作用。
理由三：库存压力 价格战不可避免
“今年这个夏天，可以说是10多年来车商最难熬的一个夏天。从今年4月份开始，汽车销量开始出现下滑。到7月底，4S店汽车库存量创下历史新高，很多已经超过2∶1(库存量与月销量之比)的警戒线。”东风日产一相关负责人在接受采访时表示，“至今，2008年的车市已经过半，但是从各大车企的半年销售情况来看，形势并不乐观。”
对比众厂家年初制订的全年目标，除了奇瑞、一汽丰田等部分车企外，多家乘用车制造商，均未能在上半年完成全年销售目标的一半。上海通用今年目标是力争60万辆，比去年增长20%，但其上半年销量距离这一目标的一半——30万辆还差约5万辆；上海大众全年销售目标是59万辆，下半年还要卖出近32万辆才能完成任务；北京现代上半年共出售汽车16万多辆，但其今年的目标是38万辆，完成率不足44%；广州本田2008年销量目标定在34万辆，但上半年销量仅为14万多辆；广州丰田上半年共销售汽车8万多辆，但对比其全年21万辆的目标，完成率只有40%。
业内人士认为，由于库存压力和销售目标压力造成的价格战将不可避免。
车商：预计9月销量环比激增
沉寂数月之后，9月车市能否迎来新一轮的井喷？大部分车商预计9月的销量环比将增加30%~50%。
超过一半的车商表示，9月将迎来车市销量的一个高峰。“销量有可能增长30~50%。”三和集团营销负责人胡戈预测，“今年9月将比去年同期增长5~10%。”建国雪佛兰市场经理韩萍告诉记者，“雪佛兰的销量一直不错，随着9月旺季的到来，预计有望井喷，销量再上一个台阶。”
因为看好9月车市，所有车商做了大量的准备。为了9月冲量，不少车商在7月、8月间就开始备货。吉翔别克市场部相关负责人表示，“我们已经提前向厂家增加订单，8月底已经到店。”
9月车市的价格战已经提前打响。据悉，80%的车商为了争夺市场，已经提前推出了厂家给予的车展特惠政策。据了解，一些价格坚挺的车型在今年9月份也有优惠。据建国汽车韩萍介绍，斯柯达明锐自上市以来就一直走稳定的价格路线，今年9月份是该车型的首次优惠，优惠幅度达1.3万元，原价12.49万的车子现在只卖11.19万元。
消费者：近一半消费者9月将出手
记者在调查中，消费者中有近一半的人表示打算在9月下手买车。
在接受调查的99位消费者中，有44位消费者表示将于9月份购车。而今年的9月份车展，成为很多消费者关注的焦点。“通过逛车展可以对车子进行全方位的了解和比较。”一位姓门的先生考虑购买307，“之前通过网络了解了一些车子的情况，也咨询过4S店，这款车子的外观、性能等各方面都很好，接下来就看价格上能不能再少一点，如果合适的话，就会下手。”
调查结果表明，49%的消费者将目标锁定在8~9万元的车子上，31%的消费者考虑购买10万元左右的车子，目标消费在20万以上的消费者大约占20%。消费者考虑购买的车型主要以骐达、雨燕、polo、赛拉图、速腾等居多。当被问及车子的用途时，90%以上的消费者表示主要是家用，上下班代步。
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