在美销售奖金的增加成为汽车巨头收益减少的新原因。销售奖金是汽车厂商向销售公司支付的、用于打折销售的资金，随着经济减速，日产汽车的奖金在7、8月份锐增。丰田汽车在进入本财年后也趋于增加。再加上原材料价格的上升超过预想，导致盈利性降低。从而使业绩愈发难以预测。

　　美国调查公司AUTO DATA的数据显示，在8月份每辆汽车的奖金方面，丰田达到1500多美元，比上年同月增加约3成。而一直力争以车型的更新换代来消除库存的日产也增加2成达到3100多美元，增加到了其他公司2倍以上的水平。

　　在进入今年以后，虽然上述两日本厂商的奖金少于在3000～4000美元间徘徊的美国三大巨头，但就在4～8月份短短5个月时间内，丰田就比上年同增加了19％，日产也增加了14％。累增额是2000年以后最多的一次。