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精彩推荐

·沃尔沃卡车中国项目屡遭挫折　未来何去何从？

·遭遇8年来首次负增长 2006年重卡回暖无望？

·今年重卡市场虎头蛇尾　厂商对未来仍抱信心

·依维柯联手上汽和重庆重汽制造重卡和发动机

·福田：2015年中重卡需求总量将达到50万辆

·重卡市场预测：四季度回暖　08年后将迎来新高潮

·重卡巨头重整江山：争夺陕重汽背后的故事

宏观调控、治超不力重创　重卡市场严冬中苦捱

　　2005年1-11月份，重卡销量排名第一的东风汽车，销售量仅为66788辆，比去年同期的93899辆下降了29%。除了东风，2005年重卡销量排行前五名的其他四家企业———一汽解放、中国重汽、陕西重汽、北汽福田，1-11月份的实际销售量均出现了不同程度的下滑。全年整个行业销量可能要比2004年缩水40%以上。宏观调控、治超不力是重创重卡业的主要因素。

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意外回落低迷调整－前8月重卡市场分析及展望

　　截至今年8月底，市场结束了自1998年以来的高速增长态势，8年来首次销量同比下降，而且降幅高达28.95%。造成这种局面的原因是多方面。主要有宏观调控、政策法规、消费环境、原材料涨价等因素。

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重卡市场投资密集竞争升级格局谋变

　　在国内轿车市场基本完成布局之后，已经有越来越多的跨国汽车集团和国内企业，把目光投向了重卡市场。一时间，重卡已成为国内汽车行业投资最密集的领域。我国重卡市场历来分为三大板块，但是由于各种资本相继进入、重卡技术升级速度加快，三大板块之间也在发生着微妙的变化。

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新闻追踪

·能否根治超载　重卡市场2006年回暖关键
·重汽推出准重卡产品　三大巨头火拼重卡市场
·沃尔沃撤股重型车工业50∶50合资模式流产
·中国重汽济宁有限公司"豪运"重卡正式下线
·重汽集团专用汽车公司压缩式垃圾车中大标
·一拖重卡大批量走出国门出口安哥拉等国家
·价格倒挂品牌混淆沃尔沃叫停华沃合资项目
·沃尔沃正式解除与重汽和一汽的发动机合作项目
·雷诺卡车云南市场创佳绩　服务烟草物流业
·装配“天人”驾驶室的红岩重卡批量上市
·依维柯联手上汽和重庆重汽制造重卡和发动机
·依维柯、上汽、重庆重汽合作谋划重卡市场
·陕汽集团获"2005中国优秀物流装备提供商"奖
·上汽发力重卡市场明年行业洗牌将不可避免
·沃尔沃另寻合作伙伴与中国重汽合资变局？
·目标高端重卡上汽重庆重汽依维柯将签约
·潍柴对重汽停供发动机　山东省政府介入调和
·重庆红岩装配欧Ⅲ发动机样车通过实验
·重卡市场兼并淘汰开始重汽拒绝头脑发热并购
·八年回首　陕汽集团资产重组效益跃上新台阶
·大幅降价瞄准需求　春兰卡车市场竞争策略出炉
·抵御国内市场低迷中国重汽三年出口增长百倍
·江淮新格尔发：重卡“五项全能”新冠军
·一汽解放奥威重卡首批50辆出口乌克兰
·重汽集团研制成功12立方米特大型搅拌车
·陕西重汽德龙FC系列大马力牵引车月底上市
·中国重汽今年有望实现出口创汇1.5亿美元
·陕汽德龙F2000喜获最佳客户满意度重卡奖
·重卡行业重新洗牌　潍柴收购湘火炬剑指何方
·依靠技术创新产品领先　中国重汽重新崛起
·中国重汽整体上市受困积怨已久潍柴“单飞”
·反应良好　陕汽50辆自卸车再次出口哈萨克斯坦
·陕西重汽信息化提速　甲骨文ERP方案成功上线
·占地面积8600平米　陕西重汽迁安市4S店开业
·“东方红”能否为一拖重卡项目带来曙光
·中国重汽HOWO系列车型备件目录编制完成
·山东重卡驰骋国际市场国产化已达100％
·市场调整陕西重汽成功开辟重型车第二战场
·获国务院批准　中国重汽集团敲定明年来港上市
·中国重汽黄河王子中标北京多功能除雪车
·德国曼公司汉斯滕来重庆红岩公司参观考察
·进军全国市场江淮高调推广重卡“新格尔发”
·“汇众杯”重型卡车驾驶竞技大赛拉开帷幕
·江淮携手玉柴重机打造最新一代格尔发重卡
·东盟博览会上华菱重卡受到越南客商青睐
·中国重汽在重点销售区域上海举行用户座谈会
·受政策影响　沃尔沃卡车在华业务遇到障碍
·采用全新传动总成　陕汽德龙FS迅速打开市场
·陕汽新成立5家办事处驻外营销机构增至27个
·MAN商用车2个5年计划寻找中国市场破解之道
·联手上汽、依维柯重庆重汽拟生产高档重卡
·今年1-9月份中国重汽共产销汽车35126辆
·1-7月红岩专用车销量占公司总销量55%以上
·山东省最大的重卡车桥生产基地在蓬莱市诞生
·福建用户三次采购陕汽奥龙自卸车用于海外建设
·重汽达克罗涂覆生产线全面提升产品外观质量
·中国重汽计划三年时间实现出口“双十”目标
·福田品牌欧曼重卡2005款豪华版日前出笼
·拓展融资渠道　中国重汽成功发行10亿短期融资券
·领先市场战略握持重卡车桥市场的发言权
·欧曼重卡05款豪华版出笼最高车速110km/h
·车厢尺寸同类车最大　重汽开发黄河王子新车
·一年可节省６８万元　陕汽首推天然气牵引车
·采用德国生产技术　金华青年MAN卡即将投放
·进军高端重卡上汽商用车战略意欲后发制人
·中国重汽将融资10亿元低成本整合行业资源
·上汽重汽重型车项目落渝依维柯可能参与合作
·从格尔发重卡推广探析重卡市场正确解决方案
·“蓝色旋风”登陆辽宁陕汽重卡再掀浪潮
·中国重汽营销部内外兼修 5S精益管理见成效
·上汽急欲入资三方重组重庆重汽祸福难料
·国产重型卡车将加装“ABS防抱死刹车系统”
·陕汽重型商用车项目一期竣工 10月份试生产
·潍柴动力入主湘火炬陕汽多边合作扑朔迷离
·重庆红岩推出斯太尔换代版“霸王”重卡
·江淮格尔发重卡交车仪式暨盐城推广会召开
·江淮格尔发重卡在上海举行推广会暨交车仪式
·陕汽首批天然气动力牵引车交付用户
·围剿与反围剿潍柴动力剑指湘火炬意在陕汽
·华菱重卡向阿尔及利亚出口整车500辆
·从巨亏转盈利竺延风“有所不为”如何言说
·陕汽被表彰“陕西省保护消费者权益先进单位”
·江淮重卡“格尔发”未来取胜的三大理由
·重庆重汽路在何方？第三条路有无可能走通
·江淮汽车倾力打造新“格尔发”重卡服务体系
·江淮汽车在徐州地区举行格尔发重卡上市推广
·高品质吸引用户格尔发重卡彰显九大卓越价值
·上汽收购常州依维柯遇阻布局重卡前途难料
·73辆陕汽德龙F2000 8X4型牵引车出口北非
·“凌野”重型商用车上市南汽集团发力重卡
·红岩CQ8110、CQ8043转向器总成装备奥运公交
·分析：德隆遗产湘火炬给重卡带来重组的机会
·陕汽30辆德龙F2000水泥搅拌车交付使用(图)
·陕西重汽和青年集团争先联姻德国MAN重卡
·中国重汽首创国内重卡宽板材激光拼焊技术
·上汽称对湘火炬不感兴趣收购陕汽仍是迷局
·810辆重卡出口苏丹中国重汽打造国际品牌
·红岩公司成功开发重卡盘式制动器总成(图)
·雷诺重卡新品开路按部就班挺进中国市场
·前景仍不明朗通用否认将在华启动重卡项目
·江淮汽车2005重卡商务大会将于4月28日召开
·竺延风揭幕解放J6H超级重卡亮相车展(图)
·欧曼重卡亮相众多商用车新品亮相上海车展
·欧曼以终端行动诠释“让您满意”服务理念
·欧曼“高效王”引领重卡市场效率革命
·悍威重卡上市 “解放”再扬自主品牌旗帜
·中国重汽铸造中心静压造型线正式投产(图)
·“放心工程”起航陕西重汽开辟服务新境界
·以品质和服务赢客户陕西重汽实施品牌战略
·多款重型车推向市场陕汽展开“裂变行动”
·陕汽联手康明斯合资生产重型柴油机
·欧曼品牌年增长200% 跻身重卡行业第一集团
·2004中国商用车行业奇迹“欧曼速度”探秘
·陕汽德龙重卡荣获华夏十二车最佳技术创新奖
·携手上汽、依维柯重庆重汽生死突围
·中国重汽2004年产销重型汽车跃上4.5万辆台阶
·重型机动车2005年元月起进入国2标准新时代

·叫停发动机项目沃尔沃卡车意欲撤退中国？
·中国重汽推出高端新品　06款“金王子”下线
·国内一流商用车生产基地落成　年产重卡3万辆
·华沃将调整生产计划　卡车业务运行正常
·中国重汽山东大力专用汽车有限公司成立
·沃尔沃叫停发动机项目华沃公司生产卡壳
·福田欧曼“高效王”掀起重卡市场效率革命
·陕汽频传佳绩节油新品天然气重卡获利丰厚
·重汽产销汽车4万辆市场占有率提高四个百分点
·红岩２０辆右置重卡出口南美洲发展中国家
·三方合作重组重庆红岩集团军出击重型车市
·上汽集团发力重卡市场明年竞争将更加激烈
·上汽重庆重汽依维柯三方联盟目标锁定高端重卡
·停止向中国重汽供应发动机潍柴作茧自缚？
·沃尔沃与重汽合作现阴影　转向陕汽密谋合作
·上汽汇众携“陆舰队”鲨系列重卡亮相泰山
·重汽集团对黄河王子产品质量提出更高要求
·陕汽重卡新基地涂装线电泳槽开始投槽试生产
·中国重汽HOWO重卡系列产品当年产销突破万辆
·湘火炬点燃潍柴动力重卡产业遇不解方程式
·重汽出口大增　将在5年内推出自主品牌
·JAC品牌轻重卡收获2005年多项行业大奖
·潍柴迎娶湘火炬 “谭大胆”坐拥重卡王实力
·青年MAN重型卡车亮相广州车展　受到普遍关注
·华菱重卡替代进口产品　装备国防现代化
·依维柯全球总裁：将携手上汽集团造重卡
·红岩庆祝第１０万辆整车下线及成立４０年　
·国际化战略中国重汽出口创汇突破一亿美元
·欧曼重卡被选为火箭运输车辆助“神六”上天
·红岩汽车获出口大单 150辆重卡将出口安哥拉
·福田长沙汽车厂完善产品布局 “雷沃”重卡下线
·福特抛售福江股权意在江铃拟合作重卡项目
·最短板决定品质　“木桶理论” 与华菱重卡
·亮相第八届成都车展　凌野重卡进军大西南
·总货值３００万美元　红岩汽车再次出口安哥拉
·前期准备已就绪　陕汽重卡新基地12月末投产
·陕重汽前9月出口1271辆　成功开辟第二战场
·中国重汽拟明年赴港上市融资规模数亿美元
·发展自主品牌上海汇众“陆舰队”出击重卡市场
·欧曼重卡启动大型路演及巡回服务活动
·中国一拖进军汽车业福德重卡正式推向市场
·加强与用户的沟通　陕汽邀请宁波用户参观访问
·江淮格尔发重卡将匹配玉柴YC6M系列发动机
·华菱向中重卡领域全面覆盖　将采用玉柴发动机
·陕汽重卡在上海集运市场拔得头筹　保有量第一
·陕汽前9月出口重卡1271辆提前完成全年任务
·决战四季度　“中国重汽洛阳巡展”拉开序幕
·市场利润导向重卡逐步渗透山西运输业
·中国重汽在西藏建成中国第一家重型车4S店
·重汽青专牌改进型斯太尔自卸车品质全面提升
·东风与康明斯合作开发新一代13升重卡发动机
·40年整车突破10万辆红岩欲携手依维柯
·重庆红岩汽车公司在专用车领域取得大发展
·解放奥威所采用的卡车节能技术大幅降低油耗
·MAN失策康明斯入局陕西重汽成为争夺焦点
·陕汽携手康明斯欲树新标杆合资道路崎岖不平
·厦工集团研发设计的25吨重型卡车日前下线
·解放奥威大马力低油耗　一年可节省油费５万元
·沃尔沃驾驶室涂装实现与中国重汽产品共线生产
·不甘被陕重汽抛弃潍柴10.2亿高价染指湘火炬
·年产一万台　中国重汽特种车基地建成投产
·潍柴收购湘火炬迷局中国重汽欲重新布局？
·北汽福田为山西煤企量身打造重卡“运煤王”
·重卡市场及传动系统制造技术研讨会召开
·特种车已成中国重汽市场竞争的生力军
·中国重汽开发出HOWO系列重型载重卡车
·转战商用车上汽、重汽重型车项目落渝
·全线产品布局完毕　青年汽车首次披露重卡战略
·康明斯与陕汽组建合资公司投产11升柴油发动机
·多种迹象显示重卡商机尚存唐山重卡市场探微
·北上联姻陕汽成立发动机公司康明斯分权东风
·红岩公司推出斯太尔“霸王”重卡
·中国重汽开发的“车辆智能电子标签”开始启用
·陕汽、潍柴发起“蓝色旋风”联合促销行动
·看好物流中心前景雷诺与东风云南签重卡合同
·新款格尔发重卡：彪悍的外型卓越的驾乘空间
·潍柴入主湘火炬 “三剑合一”助力陕西重汽
·北方奔驰叫板重庆红岩天人集团两头“吃糖”
·东风重中型载货车销量行业第一市场占有率34%
·华菱重卡出口阿尔及利亚并拟合资建商用车厂
·陕汽德龙自卸车成功打入越南市场(图)
·江淮新“格尔发”重卡全国首创V8发动机
·江淮重卡新“格尔发”调兵南下强势登陆广东
·上海汇众复辟重卡市场直接向济南重汽宣战
·自主品牌新势力：江淮汽车出击重卡市场
·重汽、依维柯密会重庆合资项目峰回路转？
·陕西重汽又获172辆德龙F2000出口大单(图)
·陕汽05新款德龙F2000水泥搅拌车打入浙江
·受阻汽车产业政策依维柯重组重庆重汽搁浅
·陕汽奥龙8*4越野型自卸车荣获用户满意品牌
·徐州订购陕汽20辆德龙F2000水泥搅拌车底盘
·中国重汽成功引进斯太尔重型汽车技术项目
·把控市场差异化江淮重卡新品推广方式解析
·陕汽与徐州利波海尔建立长期战略合作伙伴关系
·陕汽发动机合资变局康明斯击退德国MAN
·陕汽超级运煤王惊现市场以解“燃煤之急”
·戴-克、沃尔沃、雷诺三大重卡巨头齐聚中国
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·陕汽和德国曼密谋合资拟建新重卡生产基地
·红岩汽车降噪取得阶段性成果符合环保法规
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·中国重汽赴港上市受阻潍柴动力被疑发难同门
·2005陕西重汽“贴心”服务放心工程第一点击
·框架协议已经签订上汽依维柯重组重庆重汽

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背景报道

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新闻点评

　　预计2005年全年，重卡整个行业销量可能要比2004年缩水40%以上。宏观调控、治超不力是重创重卡业的主要因素。

　　在宏观调控方面，国家在资源开发、大型工程建设等方面采取更加审慎的态度，同时，对小煤矿进行大力整治，关停了一大批煤矿，工程少了，用车的地方自然也就少了，重卡滞销自然也在情理之中。货运资源不足，等待运货的车辆增多，单2005年一季度全国用户报停车辆就达到37%。而另一方面，2005年铁矿石和石油的大幅涨价，也增加了汽车企业的制造成本，使得用车成本大大增加，对用户在经济上和心理上产生了巨大压力。但是，银行对经销商融资和对用户消费信贷的支持也越来越有限。融资困难，使得很多物流公司不得不忍痛割爱，减少消费，个体消费者也只能望车兴叹。

　　其次，自1998年以来，重卡已成为车市增长最快的一类车型，大大超过了其他货车的增长速度，连续呈“井喷”增长态势，促使重卡市场保有量不断扩张，增长空间进一步缩减。

　　然而，在这种情况下，2005年各地在治超方面却均出现了松动。各地受利益驱动，对治超执行起来时紧时松，往往查查放放，使超载现象大量出现。个别地方由于地方保护主义的存在，查超直接关系到一些特殊车主和地方的利益，个别地方政府干脆下令不允许当地路政上路查超。对于一些地方实施的卸载惩罚，经常是交了罚款卸货重新装载。甚至“塞点钱”就可以通过。如此治超，难有实效。按标准本来需要三辆车承载的货物，两辆就可以运载了，人为地减少了重卡的市场空间。

　　虽然面临严重的市场萎缩，重卡行业巨头重汽、陕汽、重庆重汽却动作频频，显示出对行业前景的乐观信心。中国重汽虽然与沃尔沃的合资项目出师不利，生产几陷停顿，但是其自主品牌“豪沃”却产销两旺，出口势头良好；陕汽与康明斯组建合资发动机公司，意欲在重卡核心技术领域掌握战略制高点；此外，潍柴成功收购湘火炬，则由零部件领域跨入了整车行业；上汽开始启动商用车战略，不仅于年底推出了“陆舰队”系列重卡，且与依维柯一道重组重庆重汽。重卡行业竞争格局已出现全新变化，未来的竞争将更趋激烈。

　　虽然２００５年重卡市场低迷，但是据专家预测，未来几年宏观投资仍将继续增长，随着治超的进一步深入，重卡市场前景可期。

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