庆铃“领跑者”五十铃600P新型商用车问世 |
| 这款刚刚在日本国内销售的600P商用车，配置了五十铃新型4KH1－TC柴油发动机，130马力，电子控制，欧Ⅲ排放；采用新型驾驶室，充满动感的Ｖ形外形设计已在中国申请专利。 |
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奥铃捷运满足城市物流特点 全面升级承载量 |
| 以往市场上的轻卡悬架最大承载为2.25吨；而奥铃捷运最大承载量是4吨。货厢设计上，奥铃捷运设计了一个超大容积的货厢，额定载质量为3吨，货厢栏板高度为550mm。同时，奥铃捷运动力系统均采用了增压中冷柴油机系列，日本技术的4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和欧洲技术的Phaser发动机，从而使发动机性能与燃料经济性得到很大的提高。 |
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一汽小解放针对城市物流推出多系列环保轻卡 |
| 一汽小解放针对城市物流推出了多系列环保轻卡，它们分别是： 31K4系列一吨环保车、 31K5系列二吨环保车、 1880中体环保车。发动机全面达到欧Ⅱ排放标准。 |
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结合浙江市场运输特性 东风推出新轻卡王 |
| 东风轻卡王EQ1081G2AD系列在满足欧Ⅱ排放标准的基础上，驾驶室做了全新设计改进，并继续沿用了用户青睐认可的130匹马力的风神EQD6102六缸机；EQ1081TL3，在充分提高性价比和实用性的基础上，选用国产王牌动力YC4108、130匹马力和YC4110、140匹马力、欧Ⅱ两款发动机；EQ5128XXY极限厢式车在法规范围内将车厢长度充分延伸至7.5米。 |
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进军城市物流用车 锻造东风轻卡强劲竞争力 |
| 它的驾驶室宽度达1.88米，在同类车型中最宽，是行业内首款符合最新法规要求的车型。车内可轻松乘坐三人。另外，东风金霸在同类产品中转载能力超强，车厢宽1.99米，高1.9米，在法规范围内，创货厢宽高之最，比同类最大的车厢还要大0.5个立方米。 |
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江淮换代产品“808帅铃”在国内市场上市(图) |
| 808帅铃对驾驶室设计、车门锁、保险杠、前面罩、洗涤器、雨挂器等多处进行了改进。这款车车型保留了原来所使用的6700系列底盘中高档客车专用底盘，还有其原装日产发动机——国际标准的QD32T(NISSAN)、4JB1发动机将保证帅铃轻卡在动力上的领先水品，而其达到欧III排放标准的发动机，将让其在目前实施欧III标准的北京、上海、深圳等城市占有领先地位。 |
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东风之星：东风汽车国际化战略的“阴谋者” |
| “东风之星”的发动机是最令人称道的地方之一。它拥有强劲有力的动力系统，国内唯一匹配日产原装QD32柴油发动机，动力强劲，功率达到75.8kw，而国内一般高档轻卡功率只有57kw。此款日产发动机是“东风汽车”从日产引进的发动机。 |
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帅铃为加速城市动脉、血液流动而出力(图) |
| 在新一代轻卡的开发中，JAC借鉴国际上最先进的技术设计的新款驾驶室，以其美观的外形、开阔的视野、超强的防腐能力、轿车化的内饰等一改传统的设计风格，加之自己不断创新的科技能力，使JAC轻卡成为国内轻卡市场上最具竞争力的卡车产品。在配置方面，“帅铃”最大的卖点无疑是其原装日产发动机，另外还引入轿车化装备，金属漆、仿桃木仪表板、中控锁、动力转向、倒车雷达、CD机等使卡车也能具备轿车一样的舒适性。 |
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