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凯美瑞投下炸弹 中级车市混战烽烟再起
  像一颗炸弹,这个数字抛向去年只有30万销量的中级车市场上,等于宣布要把今年的增量全部收入囊中。雅阁树立市场标杆那些年的外部环境已经一去不返了,竞争车型的众多以及中国消费者迅速向多元化、个性化需求方向的成熟转变,都使得一枝独秀再难实现。
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阻击凯美瑞 中级车市老将新秀同争宠
  像雅阁一样,凯美瑞卖得好是因为它均衡,虽无独门秘技,也无任何短板,可以得到用户最高的综合评分,这样的车注定是市场的中坚。上市的第一个半年里就要达到6万辆的产销目标,可见广丰胃口之大,这在以前还从未有人实现过,更意味着抢走他人到口的肥肉。
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新闻点评
  丰田这一次似乎是要动真格的了,丰田社长渡边捷昭在2006的新年致辞中只提到了两款车,就是Prius 和Camry,前者是树品牌的,后者是走量和创利的,而后者作为战略车型是丰田在全球发展的重要支柱,绝不能失手。
  丰田以前在中国从未提出过这么有挑战性的销售目标,现在从本田、通用、大众、马自达到一汽丰田都已经架好高射炮了,从产品到宣传,各方的围攻使凯美瑞面临着一场立体战役,如果今年下半年完不成这6万辆的目标,丰田的企业和产品品牌在中国人心里都会大打折扣。
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