公司概况:
长安诞生于1862年,是中国历史最为悠久的工业企业。
跨越三个世纪,历经百年沧桑,长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生,1983年,中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。
长安与汽车结缘,这是长安对社会进步的选择,是历史对长安发展的选择。如今,长安已经建设成为中国产销量最大的的汽车及发动机一体化制造企业,拥有员工2万余人,资产总额113亿元,形成年产汽车30万辆、发动机36万台的生产能力,已累计向市场投放各型长安汽车100余万辆。2001年,长安产值、收入双双突破百亿元大关,成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。
长安目前拥有七大汽车制造企业:“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安胜利有限公司”、“河北长安汽车有限公司”和“长安跨越车辆有限公司”。“长安”品牌价值达46.18亿元,成为国内小型车行业最有价值的汽车品牌,并挤身世界汽车品牌前20位。
从1862年的洋务运动中走来,在改革开放的大潮中成长,在世纪交汇的波涛中壮大,长安汽车,一代名车,正开创着中国汽车文明发展的新纪元。古老而年轻的长安,就象一颗闪耀的启明星,在新的世纪,迎着火红的朝阳,走向新的辉煌与希望!
公司文化: 长安文化,就是居危思进、艰苦奋斗的积极危机文化。
危机与成长同在。优秀的企业就是善于发现潜在危机并迅速采取措施解决危机的企业,长寿的企业就是处在危机之中能保持积极进取精神的企业。企业"居危"并不可怕,关键是要永远保持 "思进"的精神状态,这才是企业发展的根本。
一个企业发展得越快的时候,往往也是越危险的时候;形势逼人,不进则退。快速发展的长安,尤其需要保持清醒的头脑,善于寻找和发现自己的弱点。居危思进、艰苦奋斗是我们继续开拓前进的精神动力,也是解决好前进道路上突出问题和矛盾的客观要求。因此,我们要永远保持战战兢兢、如履薄冰、如临深渊的危机意识,务必继续保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风,务必继续保持艰苦奋斗的作风。
长安文化的产生,有其深远的历史渊源和现实基础。作为中国最早兵工厂的长安,诞生于两次鸦片战争后清廷政府丧权辱国的深重危机时刻,从她诞生的第一天起就同中华民族的命运紧紧连在一起,师夷长技、强兵壮国,从而积极地踏上了追求强国富民的道路。
长安文化的成长,经受过血与火、爱与恨的战争洗礼。1937年抗战全面爆发,中华民族再次陷入国难深重的危机,身为中国最大兵工厂的长安内迁重庆,员工们高唱着"战以止战,兵以弭兵,正义的剑是为保卫和平"的歌声,在风雨如磐的斗争岁月毅然担负起了整个中国战区半数枪炮弹药供给的重任,直至取得对日战争的最后胜利。
长安文化的发展,经历过军转民的"涅槃新生"。1978年,遵照中共中央关于"军民结合,学会两套本领"的指示,长安在面临上万人的"吃饭"问题的困境中,找"米"下"锅",铸剑为犁,上下求索,完成了由单一军品生产到军民结合的"涅槃新生",艰难摸索出一条自我积累式滚动发展的二次创业之路。
长安文化的创新,需要我们不断付出智慧和勇气。在中国汽车工业快速发展的今天,由于缺少自主开发能力,汽车行业行将陷入核心技术"空心危机"之时,中国汽车第一自主品牌的长安再次以实际行动引领着"将民族品牌汽车进行到底"的壮举。
进则生,停则衰,退则亡。长安深知国家的命运、企业的危机和应尽的职责,正如我们的厂歌所示"工作是不断的竞争",全体长安人正时时高悬鞭策以自警,时时保持如履薄冰、居危思进的积极姿态,立志做国际化的优秀企业,再创百年辉煌,为中国的汽车工业再谱华章!
公司大事记: 艰难创业阶段(1937--1949)
1937年 原长安厂迁至重庆,次年更名为"第二十一兵工厂"。
1938年 原江陵厂迁至重庆,1941年更名为"第十兵工厂"。
发展壮大阶段(1949--1982)
1955年 原长安厂试制猎枪并投产。
1957年 原第二十一兵工厂定名为"长安机器制造厂"。
1957年 原第十兵工厂定名为"江陵机器厂"。
1958年 原长安厂试制柴油机、机床,并生产出国内第一辆吉普车--"长江牌"46型轻型越野吉普车。1962年吉普车停产并移交北京吉普车厂。
1980年 原长安厂试制三牙轮钻头、摩托车发动机并投产。
1981年 原江陵厂开发生产"江龙"牌木钟。1983年,"江龙"牌木钟、消雹降雨火箭、83型消雹催雨弹获国家优质产品奖。
军民结合阶段(1982--1995)
1982年 原长安厂试制微型汽车,次年投产。
1984年 原江陵厂开发试制微型汽车发动机,次年被国家确定为微型汽车发动机定点生产厂。
1986年 原长安厂试制微型面包车并投产。
1991年 原长安厂试制长安奥拓微型轿车并投产。次年国家批准工厂为"奥拓轿车生产定点厂",并纳入国家"八五"重点技改项目。
1993年 原长安厂与日本铃木公司合资建立长安铃木汽车有限公司。
1994年 原长安厂初步建成年产10万辆微型汽车生产能力。
1994年 原江陵厂微型汽车发动机年产量突破10万台大关。
资产重组阶段(1995--1998)
1995年 原长安厂和原江陵厂合并为长安汽车有限责任公司,并于1月1日正式合署办公。
1995年 长安奥拓轿车15万辆项目正式获国家批复。
1996年 重庆长安汽车股份有限公司成立,并实行军民品剥离,成立三个工厂。
1996年 "长安汽车"B股在深圳证券交易所挂牌上市。
1997年 "长安汽车"A股在深圳证券交易所上市交易。
国际化战略阶段(1998--)
1998年 长安汽车(集团)有限责任公司获国家正式批准成立。
1998年 "江陵"、"长安"、"奥拓"商标荣获重庆市首批著名商标称号。
1998年 长安胜利汽车有限公司成立。
1998年 长安在孟加拉建立微型汽车生产线。
1999年 长安商标荣获中国"驰名商标"称号,品牌价值达32.4亿元人民币。
2000年 "南京长安汽车有限公司" 成立。
2000年 "重庆长安信息科技股份有限公司" 成立。
2001年 长安-福特战略结盟,长安福特汽车有限公司成立, 与福特合资合作生产中高档轿车。
2001年 长安在土尔其建立焊接生产线并实现当年投产。
2001年 长安在印度尼西亚建立总装生产线。
2001年 长安在尼泊尔建立微型汽车总装生产线。
2001年 一次性出口苏丹360辆长安SC6331微型面包车。
2001年 "2mm工程"通过国家鉴定。
2001年 长安与ORACLE公司共建长安汽车电子商务平台。
2001年 发动机分公司挂牌成立。
2001年 长安民生物流公司组建成立。
2001年 长安汽车投放市场100万辆。
2001年 G系列发动机总装生产线验收。
2001年 "长安之星"8万辆焊接线正式投产。
2001年 长安公司实施工资制度改革。
2001年 长安、建行奥拓轿车15万辆技改项目银企签字。
2001年 "长安雪虎"通过国内首次追尾碰撞实验。
2001年 "长安"品牌汽车排名世界第20位。
2001年 长安ERP项目启动。
2001年 "长安之星"跻身2002年风云车行列。
2001年 长安集团公司实现"双百亿"目标。
2001年 OA系统正式在长安启用。
2001年 II-28产品通过转产鉴定。
2001年 "MLDQ管理"荣获第八届"中国企业现代化管理创新一等奖"。
2002年 "长安"品牌再次升值,达46.18亿元人民币。
2002年 与光大银行签署长安金融服务网络协议。
2002年 河北长安汽车有限公司正式成立。
2002年 长安完成越南VANAFOR生产线设备的安装调试。
2002年 集团公司提出 "三年再造一个长安"的宏伟目标。
2002年 "长安星"酒投放市场。
2002年 长安ERP项目全面实施。
2002年 长安140周年庆典暨长安工业园奠基仪式隆重举行。
2002年 长安汽车突破年产、销30万辆大关。
2002年 长安货车成功完成国内货车第一撞。
2003年 长安福特"嘉年华"上市。
2003年 重庆长安金陵汽车零部件有限公司挂牌成立。
2003年 长安汽车南京生产基地奠基。
2003年 长安汽车河北生产基地奠基。
2003年 长安集团"3337"发展战略形成。
2003年 长安公司荣获全国"五一"劳动奖状。
2003年 长安公司荣获全国"厂务公开先进单位"。
2003年 长安排名中国机械500强第11位。
2003年 长安排名中国500强企业第109位。
2003年 长安排名2002年度中国上市公司100强第15名。
2003年 长安股份公司排名2002年度重庆市工业企业50强第一位。
2003年 长安汽车(集团)有限责任公司及股份公司分别名列2003年中国企业信息化500强企业第17位和21位,排名为重庆第一,同时长安公司还获得了最佳信息化战略奖。
2003年 长安汽车海外设计分院在意大利成立。
2003年 "长安"品牌价值再次升值,达52.3亿元 。
2003年 长安《以实现敏捷管理为特征的信息化建设》获第十届"中国企业管理创新成果一等奖"。
2003年 长安公司荣获全国投入产出调查先进集体称号 。
2003年 长安荣获中国企业文化建设二十年"建设实践奖"。
2004年 长安镭蒙正式投放市场。
2004年 长安公司荣获国防科技工业质量先进单位称号。
2004年 长安公司荣获"全国用户实施满意工程先进单位"称号
2004年 长安公司第一辆拥有自主知识产权的汽车长安CM8在北京国际车展面市。
2004年 长安汽车工业园建成开园。
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