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价格恩仇录——揭示中国汽车降价历程
  战争永远是惨烈无情却又无法预测和控制的,有人悲壮地倒下,有人苟延残喘,也有人毫发无损衣锦还乡。在汽车价格战里,同样是“将军百战死,壮士十年归”,有的车型壮烈牺牲遭遇停产,有的车型命运多舛苦苦支撑,有的却能金枪不倒独善其身。其实,没有谁心甘情愿失去健康的肢体更别说丢掉性命,只是一旦参与战争,死伤就是难免的。为了保全自己,每个车型都使出了浑身解数,铺天盖地的广告营销、不断推陈出新以满足个性需求……而降价则是其中最有利的促销武器。
     碍于面子和营销策略的考虑,厂商通常会给自己的降价贴上各式各样迷惑眼球的标签,比如“回馈广大顾客”、“新年好礼相送”、“周年纪念优惠”等等,而实际上追求赢利才是商业活动的最终目的,侵蚀利润的事谁愿意主动去做,降价的真实原因只会是因为车“卖不动”,才只好以价格吸引越来越精明的买主。几乎每一次的降价都能对销售多多少少产生一些推动作用,但是,降价是有限度的,毕竟成本不可忽略,所以当价格接近底线时,停产在所难免。当然,每款车停产退市的原因都是多方面的,或者由于外观的落后,或者为了让贤,不过价格缩水的理由最为敏感也最值得关注。
     所以说,汽车价格战也是一场车型“淘汰赛”,虽然残酷,却也是把“双刃剑”。以大浪淘沙的方式促进车市新陈代谢,价格战的意义是多方面的。
宿怨恩仇,价格决斗——中国汽车降价历程
  中国的汽车市场向来是一个备受瞩目之地,因为它曾经荒凉寂寞,无人问津,而现在却火光冲天,剑拔弩张。在集中了各种明争暗斗的营销智慧的斗争已经拉响,当冷箭被发现,对立已然形成,刺客变剑客,战争被摆在前台。一切誓言和联盟都被打破。
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车市一降价,上帝就发笑——当降价成为习惯
  中国汽车产业前几年盲目式的扩张、泡沫式的发展必然导致现在疯狂的降价,而合适的利润、规模的经营也许才是中国汽车产业发展的顺遂之路。
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价格战的意义是多方面的——战争启示录
  战争让人深恶痛绝,可是生存竞争又是不可避免的。也许,从战争中得到的启示才是更可贵的。在汽车的战场上,我们得到的启示是:“降即是生”,为了能够继续驰骋战场,降价是明智的选择。
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苦难中的收获——Today is History
  夏利2000:败北起跑线
  桑塔纳2000:光荣退役
  雪佛兰开拓者:环境缚英雄
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战争中的统率者 一切从“亚历山大”开始
  雅阁2.4L:蓄势伏首
  君威2.5L:君王之翼
  伊兰特1.6L:追梦先锋
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POLO与宝来:两张艰辛的笑脸
  POLO:笑泪背后 营销做主
  宝来:英雄时势 宿命难敌
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以战斗者的姿态倒下 “老三样”的降价历程
  普桑:中国式“甲克虫”道路
  富康:艰难中前进
  捷达:坚守阵地
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