“金九银十”能否到来 沪上经销商表情不一 |
沪上一家北京现代专卖店的市场部王经理最近很是无奈，“今年形势不好，去年9月车市也没这么差劲过。”
申银汽车市场部吴经理倒很有信心，“针对国庆黄金周的销售方案还没最终定下来，但肯定是以价格优惠的方式进行促销”。
广州本田松江特约经销店裘总就是其中之一。“销售已经开始走旺，9月份销售量增长两成不成问题。” |
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持币观望又露端倪 金九银十要变破铜烂铁? |
2002年9月汽车销量仅次于4月，但10月的汽车销量只列当年第七；2003年9月销量低于11、12月，仅与3月持平，10月仍然排在全年第六的中间位置；2004年的销售高峰期在3月，9月销售43.91万辆，在全年中排第五，10月销量排第七。
“金九银十”这时已经成为一个没有意义的伪问题。倒是2003年以后，3、4月与11、12月销量均明显走强，“金九银十”这个在家电、房产等方面的概念，大可以从汽车销售中去除，最多是个“铜九铁十”。 |
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“金九银十”一个都不能少 降价促销成大势 |
一直以来，“金九银十”都是商家寸土必争、出尽法宝的传统旺季，因为这既是车商一年中竞争最激烈的时候，同时也是厂家能否完成全年计划的一个关口。
虽然多数汽车厂商没有跟进上海大众的降价行动，但经销商都希望在最后一个季度冲上更高的销量，拿到厂家的奖赏性返利。因此在经销商层面降价促销大战打得如火如荼。上海通用、神龙汽车、一汽大众……，几乎所有汽车经销商都有不同幅度的优惠。 |
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“金九银十”已在眼前 车市会再现火爆局面吗 |
“金九银十”已在眼前，车市能否迎来一个销售旺季？京城几大汽车市场认为，也许九月中下旬会迎来一个购车小高峰，但不一定会比往年好，汽车市场仍然会维持现在这种不温不火的局面。
一位经销商说，“要么是现在就买，要么就到年底再说。9月下旬如果买车的人多了，价格肯定会上浮一点，这是历年的规矩。而往年年底前，如果有的商家还面临‘返点’压力，可能也会甩卖一把。” |
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