一汽集团：浓墨重彩绘自主 负重前行求壮大 |
| 代表本土汽车企业挺身而出，为自己，也为中国汽车工业在全球谋取一席之地，一汽既具有最好的条件，也具有最大的困难。 |
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东风集团：平稳交接过大关 深化发展任在肩 |
| 一个新的领军人物，一个新的发展阶段，一系列需要直面的问题，成功实现新老交接的东风,面临着新的考验。 |
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上汽集团：运筹帷幄布新局 蓄势待发谋自主 |
| 战略并购并不等于完美并购，古人说"打天下容易，守天下难"，上汽要面对的还有后续整合的诸多问题。 |
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长安汽车：志存高远筑基业 稳步迈向国际化 |
| 充斥着"短视"流行病的中国汽车业，能够拥有长远的战略眼光，并能以此指导企业发展，是长安的独到之处。 |
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广汽集团：雄心挑战旧格局 发展还须破难题 |
| 牵手韩国现代，合资生产商用车；广州制造本田Jazz轿车"扬帆出海"，出口欧洲市场；股份公司成立，吹响了进军资本市场的号角；广汽丰田发动机下线并出口，曾庆洪正式出任广汽集团股份有限公司总经理……2005年，向来低调的广汽集团一系列紧锣密鼓的动作成为这一年一幕幕引人注目的"大戏"。 |
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北汽控股：三驾马车各自奔 整体优势待整合 |
| 凭借北京吉普、北京现代、北汽福田三大板块的集体发力，北汽近两年在汽车业内的地位迅速提升，而与戴－克合资生产奔驰轿车、重组北京吉普为"北京奔驰"之后，北汽更吸引了国内外关注的目光。 |
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哈飞汽车：自主研发成大器 整合渠道渐起飞 |
| 以自主研发、自主创新为本，在"微车为主、发展轿车"的战略指导下，发展势头强劲，国内和国外市场增长迅猛，曾经"名不见经传"的哈飞汽车正阔步向前迈进。 |
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江淮汽车：特立独行成气候 一路迅跑马蹄疾 |
| 一个没有任何合资背景的企业，在并不发达的地区，靠领航者左延安的雄才大略，用15年时间书写了中国汽车界的一个神话。 |
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中国重汽：逆市而上显优势 品牌战略初铸成 |
| 市场低迷但独享优势而领军行业，国际化战略的初步形成，2001年成立以来所取得的成绩，不难看出中国重汽人在打造国内重卡民族品牌巨头的雄心与责任。 |
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吉利汽车：频频亮相赚眼球 剑走偏锋当思量 |
| 面对家底不厚、实力不济、研发能力匮乏的现实，吉利将如何进行技术研发、设备更新？吉利将拿什么来保障售后服务到位？将如何提升品牌形象和产品质量？ |
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华晨汽车：尘埃落定终发展 自足研发是当务 |
| 纠缠多年的资产争夺终于结束，华晨获得了渴望已久的独立经营权。在自主研发之路上，人们期待华晨的"另类汽车发展道路"越走越宽。 |
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奇瑞汽车：头顶光环驰疆场 乱云飞渡难从容 |
| 在奇瑞20万辆产销的背后，奇瑞的发展能力有没有真正增强？头戴"政治光环"迎头而上的奇瑞的背后，我们想请教的是奇瑞能不能也成为"市场的奇瑞"？ |
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