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2005轻卡市场不温不火 销售增速降低 | | 2005年轻卡在整个车市的表现是不冷不热，与整个汽车市场增速基本持平；在载货车四大类细分车型市场中，其增速则较高（仅次于微卡），由于2005年中、重卡市场需求的严重缩水，轻卡市场同微卡一样，其占整个载货车的份额有较大提升。但从纵向比较来分析，2005年的轻卡市场增速是2002年以来最低的。 | | 查看全文>>>> | 2006年我国轻型载货车需求总量将达到95万辆 | | 今年前3季度轻货市场销量为650579辆（含江淮1083），同比增长11.57％。纯轻卡累计销售41万辆，同比增长8.47％。其中，经济型轻卡市场总量为36.67万辆，同比增长10.14％；高档轻卡下降了4.15％，销量为42389辆。皮卡销量为6.5万辆，同比增长20％以上。工程自卸车累计销量为17.5万辆，同比增长13％。 今年对轻货市场贡献度最大的是仍然是经济型轻卡，其次为工程自卸车。 | | 查看全文>>>> | 前10月轻型商用车市场三足鼎立局面形成 | | 根据中国轻型车联合分析会的最新统计数据显示，今年前10个月，轻卡市场福田累计销售93800辆，江淮销售82459辆，东风销售53546辆，这三家企业占有国内轻型商用车绝大多数的市场份额，商用车市场形成了三足鼎立的局面。 | | 查看全文>>>> |
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